(资料图片仅供参考)

老款奥迪Q5已经服役了这么多年，在没有加长的情况下，依然卖的如火如荼，在国内B级豪华SUV市场中，奥迪Q5是国产最早，销量最高的车型。所以，这样的关注度让Q5换代车型自带王者光环。那么最懂国内市场的奥迪这次又放大招，老谢为大家评测新一代奥迪Q5L表现怎么样？值得我们掏腰包吗？

奥迪Q5L的外观尺寸整体比奥迪Q5大了一圈，也比品大不少。经过了全新设计，奥迪Q5L进气中网和大灯更加扁长，车头看起来更低更宽。中网后，奥迪Q5L配备了主动式进气格栅帮助更好的控制发动机水温提高发动机效率。

除最低配车型，奥迪Q5L采用了LED大灯，LED大灯组分为64个亮度级别，以实现不同天气的光源需求，并且可以根据前方路况需要自动改变相关区域的照射亮度，防止炫目以及反光。

来到側面，奥迪Q5L的腰线并不是上一代的直来直去，而是借鉴了奥迪A5，变成一条柔美的曲线。在Q5L反光镜的内侧设有盲区监测警示灯，比设置在后视镜中或者A柱上更醒目。如果有车辆从两侧驶来，灯会亮起。如果此时驾驶员要并线，警示灯会爆闪。当然对于下车开门时的后方来车也同样警示。

尾部的改变不是很大，从第一感觉上和老款很类似。另外，尾灯全系采用了LED光源。并且，尾灯依然是一体式的，整体感较好。虽然Q5L采用了双边单出的排气，但作为比较务实、家用的车型，排气是隐藏式的，并没有很嚣张。内饰部分，奥迪遵从了家族化的独立中控屏设计。内饰中的布局更加清晰简洁。相比上一代来说科技风更加突出．奥迪Q5L采用了底部镂空的三辐方向盘， S line车型采用了平底设计握感依旧极佳。内饰材质方面，除了中控台下方，和门板下方，都是软性包惠。

多媒体按键控制区域支持手写，但是使用体验并不是非常方便，因为屏幕不支持触摸。毕竟现在大家已经习惯了智能手机，这种触控与画面分离的设定需要适应。首先，先来看看座椅。奥迪Q5L的前排座椅乘坐起来比较宽大，并具备带腰部四向调节的八向座椅调节。座椅不算很软，但整体乘坐还算舒适。后排座椅比较柔软，下陷感和贴合感都不错，坐垫长度适中。并且这款7速双离合的换挡极快有多快？

官方宣称换挡速度为0．25，非常利落。使用拨片换挡，档位切换速度也非常令人满意。双离合变速箱的平顺性也是大家非常关心的。在我们测试的三天中，只有在1－2挡间出现了2次轻微顿挫，整体来说还是非常平顺的。

自动模式下，换挡逻辑也比较合理。在驾驶模式划分中，一共提供了5种风格和一种自定义模式。在经济和舒适模式甚至自动模式下发动机和变速箱都比较慵赖，转向较轻。但即使底盘偏向舒适，德系底盘的精密感和紧实没有丟失。这种感觉从地面传递到轮胎，经过悬挂的隔绝，胶套的润色，传递到方向盘和座椅上。

整体给你一个感觉：这车比较高级。对于不可变弹簧刚度和阻尼软硬的悬挂来说，舒适和运动不能两全。Q5L表现就是如此。舒适让它丧失了操控性，如果快节奏驾驶，比如在山路上，你会感觉整车反应比较滞后。Q5L的舒适性比操控性更为重要。

结语：结合最新奥迪Q5L加长后的各种表现，我们可以看出奥迪这步棋下的非常谨慎，因为老Q5的成绩已经非常优秀很难再有所超越，所以奥迪采取稳中求进的策略，新Q5L延续了原来的设计理念，大方向没有改动，都是一些变化，内饰比上一代提升太多，终于有了豪华SUV该有的样子，而它精密的底盘结构依然保持下来，变速箱从爱信的8AT变成自家的双离合，这一点大家仁者见仁智者见智，驾驶表现来说还是符合豪华水准，欢迎大家下方留言对新Q5L的看法吧！

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